エコロード・キャンペーン(http://eco-road.jp/link_index.html)
燃料高騰、昇給低迷の昨今、環境のためという理由だけではなく、自分のサイフのためにも取り組んでみたいですよね。
急アクセル、急ブレーキ、どちらも燃料消費率が高いので、回避したいですよね。そうそう、アクセルを踏むと燃料を使うのはもちろんですが、ブレーキを踏むときも燃料使ってますからね♪エンジンブレーキを上手に使って燃料の節約と参りましょう~♪AT車の場合、慣れるまでちょっと不安があるかもしれませんが、使えるようになれば手放せないのがエンジンブレーキ。是非、使ってみてください♪
また、荷物ののせっぱなしも燃費悪化の要因に。何しろ車の重量バランスが崩れますので、トランクルームに荷物を載せっぱなしにしておくのはよくありません。燃費の悪化だけではなく、不要な荷重によって、サスペンションやタイヤが痛むこともあり、さらなる出費を負うことにもなりかねません。
それから、タイヤの空気圧、皆さんチェックしてますか?スーパーの駐車場で、タイヤがつぶれている車たくさん見かけます。タイヤの空気が減ってくるとタイヤが回転しようとする力をじゃまするんですよね。ほら、空気がぱんぱんの自転車は楽にこげますけど、タイヤがぺこぺこしてると自転車をこぐのも大変!それと同じです。さらに、空気が減っているとまっすぐ走りにくかったり、パンクの原因にもなるので、精神的、お財布的にも、適正空気圧が一番です。何より空気圧の点検調整はガソリンスタンドに行けば「無料」でやってくれます。なお、走行後のタイヤは路面との摩擦で温まっていて、中の空気が膨張して空気圧が高めです。チェックするなら家を出てすぐがオススメです。半年に1回以上のチェックが無難♪
びんぼ~生活が長かった私にとって、エコロードサイトに書いてある内容は実体験に基づいて確認済み。エアコンだって切れば燃費が違うんですよね。特に夏は(現在の車は3.5Lなので、エアコンを切っても燃費に影響はありませんが)。
とまぁ、こんなことぐだぐだ書く私はとくかくハンドルを握るのが大好き!思い出すのはやはり群馬ツーリングですね(笑)。何しろ、背の君様と出会った場所でもありますし(爆)。あの頃乗っていたのはプレセアという日産サニーに毛が生えて何かが無くなったかのような車で、ロングドライブ(高速道路を6時間)がまずこたえました。その上で4山詣でですから、昼食もろくに喉を通らず、夜にはへろへろになってホテルのベッドにだいぶしたのを昨日のことのように憶えています。でも一番記憶に残っているのは関越道を降りるときにインターチェンジで「ずいぶん遠くから来たねぇ~」と言われたことと、帰るときにホテル近くのガソリンスタンドに寄ったら「これから帰るんですか?お気をつけて」と言われたことですかね(笑)。「名古屋」と書いてあるナンバーを見て、女が一人で運転していることを不憫に思ってくれたようです。そういえば一人で高速を6時間(休憩込み)って、後にも先にもこのときだけでしたね。
あ、行きよりも帰りの方が燃費が良かったのですが、これはやはり中央道が行きは上り坂、帰りは下り坂と言うことでしょうか。
でも、一番の燃費対策は、車で出かけず公共交通機関で出かけること。はっきり言って、燃費対策は精神的にきついです。一日くらいならなんとでもなりますが、それを毎日、毎回となると、微々たる効果に結果が見えず、イライラするんです。そのくらいなら、公共交通機関で出かけられるお出かけをそうしてしまえば良いんです。これから寒くなりますが、近所のコンビニに車で行っているのなら、自転車で行くか歩いていくか・・・これだけでも積み重なれば違いますしね。何しろ、車が温まる前にエンジンを切るという最も車に負荷をかける行為をやめることができますし(暖気はエンジンの一部分しか温まらないため、結果として暖気をしてもエンジンを守ることはできません。むしろ、エンジンをかけたら急発進などの負荷をかけないようにすぐ車を発進させ、エンジンが温まるまで低回転で巡行するのが無難です。暖気するより早く温まりますし、消費すべきガソリンで道路を走ることができますし、車も壊れにくいのでお得です)。


